Теги ‘М4’

05 декабря 2012 года. Ростовская область. В 13 часов 20 минут при производстве Ростовской территориальной фирмой «Мостоотряд-10» работ по демонтажу тротуарных блоков низовой стороны пролета 1-2 Аксайского автомобильного моста произошло самопроизвольное разрушение двух железобетонных консолей опоры тротуарного блока, при этом один блок упал на ходовой железнодорожный путь № 13 «а», ведущий на подъездные пути собственников. Основной ход железнодорожного пути не пострадал.

В результате происшествия на месте погиб монтажник по монтажу сборных железобетонных конструкций Ростовской территориальной фирмы Мостоотряд-10. Электросварщик указанной организации доставлен в Центральную районную больницу Аксайского района с травмами различной степени тяжести. Позже в больнице он от полученных травм скончался.

На место происшествия выезжал Ростовский транспортный прокурор Сергей Чабров.

В настоящее время проводится оценка ущерба, причиненного вследствие повреждения пути, находящегося на балансе Ростовской дистанции пути СП СКДИ СП ЦДИ – филиала ОАО «РЖД».

Ростовской транспортной прокуратурой организовано проведение проверки исполнения требований законодательства о безопасности движения на железнодорожном транспорте.

Аксайский мост — автомобильный мост через реку Дон в Ростове-на-Дону. Общая длина 580 м. Построен в 1964 году на 1062 км магистрали М4 «Дон», был рассчитан на прохождение до 7 тысяч автомобилей в сутки с нагрузкой до 6 тонн на ось.

фото: livekuban.ru

clip_image00220 мая 2010 года. Адыгея. На 1346 километре федеральной автомобильной дороге М4 «Дон», возле аула Тугургой произошло обрушение пролета путепровода.

В момент аварии машин на мосту не было, никто не пострадал.

По предварительным данным, обрушение моста произошло из-за усталости металла несущих конструкций. Точные причины будут известны после проведения технической экспертизы.

13 августа 2010 года. Движение по данному участку дороги будет открыто в ближайшее время. Восстановленные конструкции приняты комиссией в эксплуатацию.

30 сентября 2010 года. Завершено проведение экспертизы строительных конструкций и выяснение причин аварии. Вердикт: «Старение и коррозия металла»